順位 | 昨年 | 自治体名 | 偏差値 | 評点 |
---|---|---|---|---|
1位 | 1位 | 札幌市中央区 | 64.0 | 64.3 |
2位 | 2位 | 札幌市厚別区 | 63.9 | 64.3 |
3位 | 4位 | 札幌市清田区 | 63.7 | 64.1 |
4位 | 3位 | 河東郡音更町 | 62.8 | 63.5 |
5位 | 5位 | 札幌市西区 | 62.7 | 63.4 |
6位 | 9位 | 札幌市手稲区 | 62.2 | 63.0 |
7位 | 6位 | 札幌市南区 | 61.6 | 62.5 |
8位 | 7位 | 札幌市豊平区 | 61.3 | 62.3 |
9位 | 10位 | 札幌市北区 | 60.9 | 62.1 |
10位 | 11位 | 亀田郡七飯町 | 60.1 | 61.4 |
11位 | 13位 | 恵庭市 | 59.0 | 60.7 |
12位 | 14位 | 旭川市 | 58.2 | 60.0 |
13位 | - | 河西郡芽室町 | 58.0 | 59.9 |
14位 | 20位 | 中川郡幕別町 | 57.2 | 59.3 |
15位 | 26位 | 余市郡余市町 | 56.8 | 59.1 |
16位 | 15位 | 函館市 | 56.8 | 59.0 |
17位 | 17位 | 帯広市 | 56.6 | 58.9 |
18位 | 12位 | 北広島市 | 56.4 | 58.7 |
19位 | 19位 | 江別市 | 56.3 | 58.6 |
20位 | 18位 | 札幌市東区 | 56.2 | 58.6 |
21位 | - | 伊達市 | 54.8 | 57.5 |
22位 | 22位 | 札幌市白石区 | 54.7 | 57.5 |
23位 | 21位 | 北斗市 | 54.5 | 57.3 |
24位 | 23位 | 石狩市 | 54.4 | 57.2 |
25位 | 16位 | 小樽市 | 54.0 | 57.0 |
26位 | - | 砂川市 | 53.9 | 56.9 |
27位 | 8位 | 釧路郡釧路町 | 53.6 | 56.7 |
28位 | - | 石狩郡当別町 | 53.4 | 56.5 |
29位 | 24位 | 千歳市 | 53.3 | 56.5 |
30位 | - | 北見市 | 51.8 | 55.4 |
31位 | - | 富良野市 | 51.7 | 55.3 |
32位 | 25位 | 登別市 | 50.6 | 54.5 |
33位 | - | 苫小牧市 | 50.5 | 54.4 |
住み続けたい街
自治体ランキング
<北海道版>
住み続けたい街(自治体)トップは、2年連続で札幌市中央区
1位は2年連続で札幌市中央区で、「街に誇りがある(自治体)」「住みたい街(自治体)」でも1位、「街に愛着がある(自治体)」2位、「住みここち(自治体)」3位と、各ランキングで評価の高い街です。2位も2年連続で札幌市厚別区で、「街に愛着がある(自治体)」1位、「街に誇りがある(自治体)」2位となっています。3位は札幌市清田区で、「街に誇りがある(自治体)」では4位となっています。
- 「住み続けたいランキング」は、2020年〜2022年の回答を累積して集計しています。
- 「住み続けたい(自治体)ランキング」は、回答者50名以上の自治体を対象として集計しています。
24,587名は
どうやって評価した?
北海道居住の20歳以上の男女、2020年〜2022年合計24,587名を対象に集計。住み続けたい街ランキングは、「ずっと住んでいたい」という設問に対して、そう思う:100点、どちらかと言えばそう思う:75点、どちらでもない:50点、どちらかと言えばそう思わない:25点、そう思わない:0点とした場合の平均値でランキングを作成。
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- 偏差値
とは -
偏差値とは、評点の平均値が50になるように正規化し、評点の数値が平均値からどの程度隔たっているのかを示したものです。偏差値が同じ場合、小数点2位以下が異なります。
- 偏差値
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- 評点
とは -
住み続けたい街の評点は、「ずっと住んでいたい」という設問に対して、そう思う:100点、どちらかと言えばそう思う:75点、どちらでもない:50点、どちらかと言えばそう思わない:25点、そう思わない:0点とした場合の平均値です。
- 評点
自治体担当者から
札幌市中央区は、明治の初め以来、市の中心として計画的に街づくりが進められ、碁盤の目状に整然と区画された街路が大きな特徴です。通りに面して多くの商業施設や官公庁などの近代的なビルが立ち並び、都市機能の中核を担う一方、豊かな自然と触れ合うこともできる、都市と自然の調和するまちです。札幌駅と大通を結んだ「駅前通地下歩行空間」が整備された他、区のシンボルの一つである路面電車の新型低車両の導入やループ化を実現するなど、魅力あふれるまちづくりを進めています。